Énergie
Le changement climatique s’accélère et nous pousse à prendre les mesures nécessaires pour préserver notre planète. En Europe par exemple, pour réduire les gaz à effet de serre de 55 % en 2030 et devenir le premier continent climatiquement neutre d’ici 2050, l’Europe doit faire passer son système énergétique des énergies fossiles aux énergies renouvelables. La transition énergétique se concentrera en grande partie sur l’efficacité énergétique, les énergies renouvelables et l’électrification.
Sichem Innovative Coatings propose différents produits pour faciliter une solution économe en énergie pour nos clients.
Une grande partie de la transition énergétique se concentrera sur l’efficacité énergétique et l’électrification. L’électrification est le moyen le plus efficace d’exploiter et de consommer de l’électricité renouvelable et devrait rester la priorité là où c’est techniquement faisable et économiquement réaliste.
Sichem Innovative Coatings propose une variété de revêtements afin de répondre aux exigences toujours plus élevées en matière d’énergie alternative telles que l’énergie solaire, les turbomachines et l’industrie.
Dans cette section de nos solutions, nous nous concentrerons sur l’efficacité énergétique.
Pour en savoir plus sur notre solution d’électrification, consultez la rubrique Hydrogène.
Énergie solaire
Alors que le monde passe des combustibles fossiles aux énergies renouvelables, des parts plus élevées d’énergies renouvelables variables apparaissent chaque année et, avec elles, la nécessité de les gérer, ainsi que de pouvoir produire de l’énergie verte à la demande : un besoin de dispatchabilité.
Une réponse à ce défi est le stockage d’énergie thermique (TES) : le stockage temporaire d’énergie en chauffant ou en refroidissant un support de stockage afin que l’énergie stockée puisse être utilisée ultérieurement pour la production d’électricité ou les besoins industriels de chauffage/refroidissement.
Pour protéger contre la corrosion l’intérieur des tubes contenant le sel fondu porteur de la chaleur, Sichem a développé les produits NexTherma et pour maximiser l’absorption de lumière et la convertir en chaleur, la solution est notre produit Sichem Solar System
COMMENT CA MARCHE?
La tour solaire, qui consiste en un réseau de miroirs plans suiveurs (héliostats) qui réfléchissent et concentrent la lumière du soleil sur un Récepteur Solaire : un échangeur de chaleur de haute technologie, permettant au fluide caloporteur (eau, sel fondu ou particules solides) d’atteindre le les températures les plus élevées (et donc les rendements des installations les plus élevés) de toutes les technologies CSP : actuellement 565°C pour les sels fondus, bientôt plus de 800°C grâce à la technologie des particules solides.
Sichem Innovative coatings est fier de devenir le fournisseur de référence pour les revêtements à utiliser dans le récepteur solaire à la fois pour la protection des tubes extérieurs et intérieurs. Nos revêtements peuvent résister et fonctionner à des températures allant jusqu’à 850 ° C et augmenteront donc la durabilité du récepteur solaire et en outre les économies de coûts car nous devons en réappliquer moins (moins d’interruption des heures de fonctionnement).
Nos revêtements peuvent être utilisés soit à l’intérieur des tubes (Salt) pour éviter la corrosion du tube ainsi qu’à l’extérieur des tubes pour optimiser l’absorbance de la lumière en chaleur.
TUrbo machinery
Les turbomachines servent à transférer de l’énergie entre un ensemble tournant, appelé rotor, et un fluide. Ils ont des conceptions différentes selon leurs fonctions : turbines (énergie du fluide au rotor), compresseurs (énergie du rotor au fluide), moteurs d’avions à réaction, pompes, turbocompresseurs, etc.
Les fabricants et les opérateurs d’équipements Turbo Machinery s’appuient régulièrement sur des revêtements de surface pour améliorer la durée de vie et l’efficacité du moteur. Les revêtements Sichem utilisés pour ce marché protégeront les sections de profil aérodynamique contre la corrosion et l’usure, limiteront l’encrassement du compresseur et aideront à prévenir les pannes dans les zones sensibles et vulnérables du moteur.
Les revêtements Sichem contre les hautes températures réduiront les effets de la corrosion et de l’oxydation à chaud. La défaillance de composants non protégés peut déclencher une chaîne de réaction dans la turbine qui pourrait entraîner une défaillance catastrophique.
TURBO MACHINERY AVEC SICHEM COATINGS
Lorsqu’une surface de profil aérodynamique est pourvue d’un revêtement Sichem et qu’elle est donc lisse et présente une rugosité minimale, il y a peu de traînée aérodynamique et le moteur fonctionne très efficacement. Des études ont montré que les revêtements de barrière thermique peuvent augmenter considérablement les performances globales du moteur en protégeant les surfaces des profils aérodynamiques.
TURBO MACHINERY SANS SICHEM COATINGS
La traînée aérodynamique dans un compresseur est liée à la rugosité de la surface du profil aérodynamique. Plus la surface est rugueuse, plus la traînée est importante. Augmentation de la traînée avec l’encrassement, qui peut se produire par divers mécanismes. Les matériaux dans l’air peuvent se condenser et sécher sur les surfaces des pales. Les particules fines dans l’air peuvent être attirées et retenues par des forces électrostatiques.
La turbulence se produit lorsque des dépôts, des fissures ou d’autres obstacles perturbent la fluidité de la circulation de l’air. Lorsque la corrosion ou l’encrassement endommagent la surface du profil aérodynamique, la traînée aérodynamique augmente et l’efficacité et la puissance globales du moteur diminuent.
Les revêtements Sichem utilisés contre la corrosion sont : Endurocoat, NexTherma, ChemTech
Les revêtements Sichem utilisés contre l’usure et les hautes températures sont : Endurocoat
Industriel
Pour les applications industrielles, telles que les chaudières industrielles, les clients peuvent bénéficier des revêtements Sichem Innovative.
Les revêtements intérieurs de ces chaudières doivent avoir un revêtement contre la corrosion et les hautes températures sans l’utilisation de Chrome 6.
Une autre application de nos revêtements innovants est dans l’industrie aéronautique où le taux de dilution est de la plus haute importance pour améliorer et optimiser la consommation d’énergie.
Le taux de dilution est le rapport de la masse du flux secondaire sur le flux primaire. L’aviation commerciale recherche des moteurs à fort taux de dilution, pour obtenir un meilleur rendement, maximiser les économies de carburant et minimiser les nuisances environnementales (pollution gazeuse, bruit). Une solution possible est une augmentation de la température des moteurs et donc un revêtement approprié est nécessaire pour résister à ces températures élevées sans endommager le moteur.